станции прогрева бетона

С пришествием зимних холодов почти все строй компании и приватные девелоперы сталкиваются с довольно нешуточной задачей. Дело в том, собственно что входящая в состав бетона вода начинает кристаллизоваться под воздействием пониженных температур. По причине сего базовое базу жилища утрачивает собственные прочностные свойства и проворно сносится. Дабы станции прогрева бетона сего не происходило, рекомендовано исполнять электропрогрев цементно-песчаной консистенции. Для сего понадобится особый нагревательный кабель и трансформатор для прогрева бетона. Подобный метод утепления бетонной массы именуется контактным.

Принцип прогрева контактным методикой
Разработка такового прогрева заключается в том, собственно что бетон греется до важной температуры спасибо токопроводящим проводам ПНСВ тмг 250 10 с сечением 1,2 мм, которые укладываются на армирующий каркас до начала наполнения опалубки цементно-песчаной консистенцией. Впоследствии сего выполняется укладка бетонной массы, которая трамбуется, накрывается теплоизолятором http://tmtorg.ru/ (например, рубероидом) и засыпается опилками. Впоследствии сего прогревочный кабель подключают к трансформатору (подстанции) и задают время, на протяжении которого, водянистый раствор станет подвергаться нагреву до 80 градусов.

Прогрев бетона

Как правило, понижающая трансформаторная станция содержит некоторое количество ступеней напряжения, спасибо чему получается регулировать степень тепла создаваемого в растворе (в зависимости от перемен температуры находящейся вокруг среды).

Одной станции для прогрева бетона довольно для такого, дабы сберечь тепло на площади до 80 м3.

Разгляди подробнее, собственно что собой предполагают эти подстанции.

Прибор станции
Стандартной трансформатор для прогрева бетона – это мобильная однокорпусная аппарат, оборудованная системой вентилирования. Этот конструкция может помочь преобразовывать электронную энергию сети в электричество, которая важна для тепловой обработки бетонной массы.

Конструкция для подогрева бетона подключает в себя функциональную доля, которая дает собой магнитопровод стержневого на подобии с обмоткой 2-ух типов: НН и ВН, ярмовых балок и отводов невысокого напряжения.